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兩位不具名的美國官員透露,中國大陸在南海的人工島礁應該完成了二十個能容納遠程地對空飛彈的裝置,這一最新發展也考驗了美國的反應。多次抨擊中國大陸「軍事化」南海的美方,是否會真的採取強硬態度值得觀察。
中國大陸對外聲稱擁有南海諸島的主權,也等於控制了世界上三分一之的海上通路,同樣宣稱在部分島嶼有主權的台灣、馬來西亞、汶萊、菲律賓及越南在此海域都有各自的勢力範圍。
美國多次批中國大陸「軍事化」南海人工島,建造了能停放軍機的跑道,日前衛星也拍到有許多混凝土建築,懷疑是人造碉堡。五角大廈發言人說美國一直致力南海「非軍事化」,敦促周邊各國不要違反國際法。
根據英國《衛報》報導,華盛頓戰略與國際研究中心(CSIS)的南海問題專家波林(Greg Poling)在去年12月提出的報告中說,北京當局顯然在宣稱擁有主權的南海七島上安裝了防空和反彈道飛彈系統。
菲律賓當局周二(21日)則說,東南亞諸國對中國大陸在南海設置武器系統感到非常不安,敦促各國對話,避免事態往極端發展。而美國海軍19日也派遣尼米茲級(Nimitz)核子動力航母「卡爾文森號」(USS Carl Vinson)前往南海巡弋,時逢中國大陸海軍操演結束,兩軍動向引外界關注,然而美國海軍仍在等待新任總統川普是否有新的政策方向。
工商時報【楊孟立╱台北報導】
立法院30日三讀通過《貨物稅條例》修正案,電動車貨物稅免徵優惠將延長到2021年12月31日止,但是新增電動小客車免稅天花板140萬元,超過部分仍減半課徵。
電動車輛貨物稅免徵措施將於2017年1月27日屆期,預料之後電動車輛出廠成本將大幅提高,最終勢必反映於終端銷售價格,不利民眾購買綠能電動車輛,經濟部因此提案延長優惠期限。
經濟部指出,考量國內電動車輛開發初期以租稅減免扶植相關產業發展之必要性,盼能延長貨物稅免徵優惠,以推動國內電動車普及性,並符合政府綠能科技創新產業之願景。
經濟部提案說明,電動車輛具節能減碳效益,為世界各國減少二氧化碳排放重要策略之一,如德國國會已通過法案,2030年將禁止內燃機汽機車上路行駛,全面改由電動車取代。在產業界方面,主要跨國車廠Benz、VW、Toyota都已大力發展電動車,顯示電動車將成為未來車輛主流,甚至是單一選擇。
財政部表示,完全以電能為動力的電動車輛,是指電動小客車、電動機車、電動公共汽車及情趣商品哪裡買計程車等,並完成登記,就可免徵貨物稅。但是這次修法,新增電動小客車免徵金額以完稅價格140萬元計算,超過部分,仍維持減半課徵。
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